中钢协29日发布信息，得益于原料、燃料****降幅较大以及企业内部挖潜降成本，全行业整体盈利状况有所改善：2014年大中型钢铁企业实现利润304．44亿元，同比增长40．36％，累计亏损面14．77％，同比下降4．55个百分点。

px; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255)">　　很显然，钢铁行业要想有未来，**必须以市场需求为导向，在新技术、新产品开发上取得突破；另一个必须努力的方向是提升效率，以沙钢集团为例，沈文荣说，目前人均产钢量近1000吨，劳动生产率水平位于国内****方阵，但与国际****水平相比还有不小的差距。

　　问题，很多人都看清楚了，但解决和改变起来却是难乎其难：一方面，为数众多的国有钢铁企业人员负担沉重，改革不到位，企业办社会和历史遗留问题依然突出；另一方面，公平竞争市场环境尚未形成，比如环境执法标准尺度不一，落后企业无法淘汰出局。

　　更令企业“喘不过气来”的是“融资难、融资贵”背景下沉重的财务负担。尽管去年国务院为解决实体经济融资难采取许多措施，但资金紧张、融资难问题没有得到缓解，2014年中钢协会员钢铁企业银行借款同比增长0．28％，但财务费用同比增长20．58％。

　　“很大程度上是由于贷款利率上升。特别是有些银行采取‘一刀切’做法，不断抽贷、压贷，使企业资金十分紧张，一些企业甚至面临经营风险。”朱继民不无担忧地说。

　　这样的环境下，企业做出一点挣脱困境的举动都十分不易。于是，有的人依然在寄希望于政策带来的需求增长：“********、京津冀、长江经济带发展战略，将带来水利建设、铁路建设等基础设施建设保持较高水平，都将促进钢材需求增长。”

　　“钢铁工业保持快速增长已经没有支撑，必须正视这种现实，把重心转到提高质量和效益上来。如果看不到甚至不愿意承认新变化、新情况、新问题，用陈旧的方法认识新常态，那只能是路越走越窄，困难也会越来越大。”宝钢集团董事长徐乐江提醒说。